Αρχές έτους ξεκινά η Πατρών – Κορίνθου Υπογραφήκαν και οι δανειακές συμβάσεις
- Διαφήμιση -
Χρόνος ανάγνωσης: 5 λεπτά
Ο δρόμος αναμένεται να παραδοθεί μέχρι τα τέλη του 2015
Υπογράφηκαν
στην Αθήνα οι δανειακές συμβάσεις,
μεταξύ ΕΤΕπ (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων),
Δημοσίου και εμπορικών τραπεζών, ύψους
550 εκατομμυρίων ευρώ (με το Υπουργείο
Μεταφορών ν’ ανεβάζει το συνολικό ποσό
στα 650 εκατ. για τους οδικούς άξονες) για
τη χρηματοδότηση έργων σε αυτοκινητοδρόμους,
υποδομές τοπικής και περιφερειακής
αυτοδιοίκησης.
Έτσι
μέσα στις επόμενες βδομάδες θα έρθουν
προς ψήφιση στην Βουλή οι τροποποιημένες
συμβάσεις για την επανεκκίνηση των
έργων στους τέσσερις «παγωμένους»
αυτοκινητόδρομους, με προτεραιότητα
την «Ολυμπία» Οδό και δη το κομμάτι Πατρών – Κορίνθου που εξυπηρετεί το μεγαλύτερο τμήμα της Δωρίδας , από και πρός την Αθήνα.
μέσα στις επόμενες βδομάδες θα έρθουν
προς ψήφιση στην Βουλή οι τροποποιημένες
συμβάσεις για την επανεκκίνηση των
έργων στους τέσσερις «παγωμένους»
αυτοκινητόδρομους, με προτεραιότητα
την «Ολυμπία» Οδό και δη το κομμάτι Πατρών – Κορίνθου που εξυπηρετεί το μεγαλύτερο τμήμα της Δωρίδας , από και πρός την Αθήνα.
Υπενθυμίζεται ότι βάση των δεσμεύσεων που υπάρχουν από τις σχετικές υπογραφήσες συμβάσεις , το κομμάτι της Ολυμπίας Οδού Πατρών – Κορίνθου θα παραδοθεί σταδιακά μέχρι τα τέλη του 2015.
Όπως
δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Μ. Χρυσοχοϊδης «μετά
από δυο χρόνια περίπου διαπραγματεύσεων,
σκληρών διαπραγματεύσεων μεταξύ των
τραπεζών, των παραχωρησιούχων, των
κατασκευαστών και του ελληνικού δημοσίου,
τελικώς η υπόθεση των αυτοκινητοδρόμων
κλείνει με έναν ευτυχή τρόπο, έτσι ώστε
σε λίγες μέρες να οδηγηθούμε, μετά από
όλες τις τυπικές διαδικασίες, που πρέπει
να κλείσουν, στην επανέναρξη των έργων
στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της
χώρας, οι οποίοι είναι σταματημένοι από
το 2010 λόγω της κρίσης, της μείωσης του
κυκλοφοριακού φόρτου και της μη
χρηματοδότησης από τις τράπεζες».
δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Μ. Χρυσοχοϊδης «μετά
από δυο χρόνια περίπου διαπραγματεύσεων,
σκληρών διαπραγματεύσεων μεταξύ των
τραπεζών, των παραχωρησιούχων, των
κατασκευαστών και του ελληνικού δημοσίου,
τελικώς η υπόθεση των αυτοκινητοδρόμων
κλείνει με έναν ευτυχή τρόπο, έτσι ώστε
σε λίγες μέρες να οδηγηθούμε, μετά από
όλες τις τυπικές διαδικασίες, που πρέπει
να κλείσουν, στην επανέναρξη των έργων
στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της
χώρας, οι οποίοι είναι σταματημένοι από
το 2010 λόγω της κρίσης, της μείωσης του
κυκλοφοριακού φόρτου και της μη
χρηματοδότησης από τις τράπεζες».
Ο
Μ. Χρυσοχοίδης, πρόσθεσε ότι «τελικώς,
σήμερα, είμαι στην ευχάριστη θέση να
αναγγείλω, ότι σε λίγες μέρες στη Βουλή
των Ελλήνων θα ψηφίσουμε τις νέες
συμβάσεις, τις τροποποιημένες συμβάσεις,
έτσι ώστε να αρχίσουν χιλιάδες Έλληνες
να εργάζονται στα έργα αυτά και πολλές
τοπικές οικονομίες να ενισχυθούν με τη
ρευστότητα, η οποία θα παραχθεί από τα
έργα αυτά».
Μ. Χρυσοχοίδης, πρόσθεσε ότι «τελικώς,
σήμερα, είμαι στην ευχάριστη θέση να
αναγγείλω, ότι σε λίγες μέρες στη Βουλή
των Ελλήνων θα ψηφίσουμε τις νέες
συμβάσεις, τις τροποποιημένες συμβάσεις,
έτσι ώστε να αρχίσουν χιλιάδες Έλληνες
να εργάζονται στα έργα αυτά και πολλές
τοπικές οικονομίες να ενισχυθούν με τη
ρευστότητα, η οποία θα παραχθεί από τα
έργα αυτά».
Το
δάνειο της ΕΤΕπ θα στηρίξει οικονομικές
υποχρεώσεις του κράτους όσον αφορά τον
κύριο άξονα μεταφορών της χώρας
(Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη), ο οποίος
ανήκει στα διευρωπαϊκά δίκτυα
προτεραιότητας. Το δάνειο θα χρηματοδοτήσει
την κατασκευή νέων αυτοκινητοδρόμων
μήκους 239 χλμ. και μικρότερα έργα
αναβάθμισης υφιστάμενων αυτοκινητοδρόμων
σε μήκος 434 χλμ. πάνω σε αυτόν τον κύριο
άξονα.
δάνειο της ΕΤΕπ θα στηρίξει οικονομικές
υποχρεώσεις του κράτους όσον αφορά τον
κύριο άξονα μεταφορών της χώρας
(Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη), ο οποίος
ανήκει στα διευρωπαϊκά δίκτυα
προτεραιότητας. Το δάνειο θα χρηματοδοτήσει
την κατασκευή νέων αυτοκινητοδρόμων
μήκους 239 χλμ. και μικρότερα έργα
αναβάθμισης υφιστάμενων αυτοκινητοδρόμων
σε μήκος 434 χλμ. πάνω σε αυτόν τον κύριο
άξονα.
Όπως
σημειώνει στη σχετική της ανακοίνωση
η ΕΤΕπ, η στήριξή της προς το πρόγραμμα
ελληνικών αυτοκινητοδρόμων αποτελεί
την πρώτη απτή ενέργεια εκ μέρους ενός
χρηματοπιστωτικού οργανισμού για την
επανεκκίνηση κατασκευαστικών έργων τα
οποία, λόγω της σημαντικής συμβολής
τους στην απασχόληση και στην αύξηση
του ΑΕΠ, έχουν ιδιαίτερη σημασία για
την αναζωογόνηση της ελληνικής οικονομίας.
σημειώνει στη σχετική της ανακοίνωση
η ΕΤΕπ, η στήριξή της προς το πρόγραμμα
ελληνικών αυτοκινητοδρόμων αποτελεί
την πρώτη απτή ενέργεια εκ μέρους ενός
χρηματοπιστωτικού οργανισμού για την
επανεκκίνηση κατασκευαστικών έργων τα
οποία, λόγω της σημαντικής συμβολής
τους στην απασχόληση και στην αύξηση
του ΑΕΠ, έχουν ιδιαίτερη σημασία για
την αναζωογόνηση της ελληνικής οικονομίας.
- Διαφήμιση -
Subscribe to our newsletter